XPJ

OA系统
CRM效劳
网络商学院
中文
English

关于XPJ
<img src="/upload/images/2017/02/03/611d08d86ac94cad91586c505ad94564.jpg" alt="关于XPJ">
新闻中心
- XPJ新闻
- 视频中心
<img src="/upload/images/2017/02/03/21ff7edddf164880aabba8fbb6d60d3b.jpg" alt="新闻中心">
集团产品
<img src="/upload/images/2017/02/03/3b40e66b03b1401f9f8fa9fe26da10e7.jpg" alt="集团产品">
对外通告
- 通告
<img src="/upload/images/2022/06/27/804aa1ea95004476ba802f57410b8546.jpg" alt="对外通告">
投资者关系
<img src="/upload/images/2017/02/03/4d27fdee430441b192c7ba4354ad5c08.jpg" alt="投资者关系">
效劳中心
- 联系XPJ
<img src="/upload/images/2017/02/03/490154954e4943449816108654c4253b.jpg" alt="效劳中心">
人力资源
党建、党风廉政建设
- 事情动态
<img src="/upload/images/2024/09/26/3714c6f88dfb4484a9dec270a82b020f.jpg" alt="党建、党风廉政建设">
信访举报
- 检举控告
- 批评建议
<img src="/upload/images/2024/01/22/03a768ce68544653975cd6765f322fc7.jpg" alt="信访举报">

新闻中心

首页 > 新闻中心 > XPJ新闻

新闻中心

推荐新闻

【媒体看XPJ】昆明日报专访XPJ动力报道之三

　　首席记者李思娴

　　XPJ动力总装车间。记者王俊星摄

　　自去年12月上市以来，搭载XPJYN38CRD发动机的春风福瑞卡千钧王便以“动力好、寿命长、油耗低、用度省”等卓越特性收获好评无数。

　　起初，XPJ动力的产品价格也是“高高在上”。XPJ动力有一款D19的产品很好，售价3万多元，虽然其时销量并不差，但董事长杨波照旧察觉到了其中的�；�。他其时经常对分担销售的副总说，同样花费3万多元，消费者可以去买一辆QQ车了，但只买获得XPJ的一台发动机�Ｌ熳拥呐艘鄹吡�，也没人敢要�。≡俸玫牟�，如果性价比不高也卖不出去，被市场淘汰是早晚的事。

　　商品要卖得好，除了满足和适应市场需求外，另有另外一个重要因素就是性价比高，生产性价比高的产品，说起来容易，做起来难。那么，XPJ动力的好产品是怎样“炼”出来的？

　　用质量包管科技结果“落地生根”

　　2015年，就在公司领导班子日夜奔忙跑市场的时候，一场“绝情抓质量、无情降本钱”的战役也开始在XPJ动力打响。

　　提质量是不是就意味着无限制增加本钱，追求本钱是不是就要放弃质量？其实不然，在XPJ动力，记者看到了两者完美地结合，释放出巨大效应。

　　XPJ动力坚持科技立异，从电控高压共轨燃油喷射系统、CAE优化设计技术，以提高机体、缸盖、曲轴等零部件强度，到运用CFD模拟盘算优化进排气系统、气道、燃烧室、EGR系统，改善缸内燃烧……这几年，科技立异始终陪同着XPJ每一步生长。目前，XPJ动力拥有有效专利108件，加入制定了内燃机相关行业标准17项、国家标准6项。

　　虽然结果斐然，但XPJ动力深知，自主立异才是企业赢得“话语权”的基础。为提高自主立异能力，XPJ不绝加大研发投入力度，近年来科研经费始终坚持在年营业收入的5%左右。他们投资2亿元建成了昆明技术中心大楼；投资6千万元在成都建立了国家级燃气中心第一分中心；投资3亿元在无锡构建了拥有32个发动机、混淆动力、整车试验测试台架的东部技术中心。构建起昆明技术中心、成都燃气开发中心、山东技术中心、无锡东部技术中心“四位一体”的研发基地。

　　再好的研发结果也需要通过质量包管来实现，激活了科技立异，接下来就是如何提高质量了。

　　凭据“谁生产谁卖力”“谁采购谁卖力”“谁设计谁卖力”“谁主管谁卖力”的原则制定出的严苛计划，曾让公司相关责任领导直呼“压力山大”。面对各人的“忐忑担心”，杨波这样说道：“绝情抓质量的任务虽然艰巨，但我想各人都明白，目今形势下，‘中国制造’要想在众多外资品牌的‘围攻’下站稳脚跟，在掌握海内市场的同时走向世界，没有质量的包管，一切雄伟愿景都只是空中楼阁。”

　　走进乘柴事业部，记者看到，墙壁上挂着写着宁静生产标准化、质量提示、质量警钟、质量激励的审核目视墙。乘柴事业部经理助理缪护介绍说，“不可否定，以前我们的班组治理只是趋向于零散性以及个人主观性，实施‘绝情抓质量’后，引入标准化班组治理流程，规范了班组长和操作工的作业标准、提高作业水平，车间员工积极性、责任心都获得了极大的增强。以前我们的装试及格率在99%，现在能抵达99.5%�？杀鹦】戳苏�0.5%，这意味着产品质量获得了进一步提升。”

　　售后效劳能力建设作为质量事情的重要组成部分，在XPJ动力也获得了充分的体现：公司建立中层干部呼叫中心值班制度，相关领导要主动了解公司产品质量状况和终端主顾需求，并对主顾反响的质量信息提出具体革新步伐，跟踪直至关闭。对此，杨波给相关责任领导下达了明确要求：“到公司全国效劳热线后台去，亲自听听主顾们的声音，用真诚严肃的态度处理主顾反应的每一项问题。”

　　在XPJ动力，质量战役全历程控制，人人加入，数据标明，通过“绝情抓质量”，售后故障率较去年相比，下降30%以上。XPJ动力还通过供应体厦魅整合开发，实现集中采购和强强相助，包管了公司零部件产品质量稳定和提升。

　　另外，作为制造类企业的焦点环节——制造车间，则是企业能力提升的要害所在，在经历手事情坊、流水线规模生产等阶段后，以信息技术为依托，数字化车间建设成为目今制造业车间的生长偏向，XPJ动力自然不甘落后，积极开展数字化车间建设，目前多缸小缸径柴油发动机缸机、缸盖铸造数字化车间建设项目已全面进入设备调试阶段。

　　全价值链体系精益治理实现降本

　　和“绝情抓质量”一样，XPJ动力的“无情降本钱”也从产品设计之月朔直贯串到终端效劳上，但降本钱并不料味着舍弃产品质量，而是通过全价值链体系精益治理来实现，从产品研发、制造、销售、售后全历程追求精益化治理。

　　杨波说，我们在产品立项的时候，首先就要求技术部分提生产品开发指标，要和竞品对标，包管生产出来的产品有市场。研发立项时，要确定产品本钱、预判产品售价、利润巨细，这些是从研发角度说。同时，我们要从每个环节找出浪费的地方是什么，怎么接纳步伐消除浪费，提高经济效益。

　　技术中心副主任王艳峰告诉记者，“已往我们会和外洋一些机构、公司进行设计相助，每年都要花费一笔不菲的用度。厥后，我们通过不绝钻研，自主研发设计能力获得大大提升，如今，我们只需要购置供应商产品，然后进行自主开发，省下了一大笔设计费。另外，产品和技术同步开发，这样不但可以缩短开发周期，还可以降低开发本钱。”

　　杨波说，实施精益化治理后，我们每年的内部降本（制造系统的内部降本）都在几千万，特别是在生产系统的降本更是取得了明显效果。“在生产制造上，我们坚持庞大的事情简单做、简单的事情认真做，打造精益生产的升级版，重点解决均衡生产的问题、流程化生产的问题、产品质量历程控制问题。好比，以前XPJ动力零件拆包装每年的用度都在一千多万元左右，通过精益治理优化后，第一年就降低了500万元。”

　　另外，在采购供应上，XPJ动力坚持“综合本钱最低”原则，通过选择正确的供应商，确定合理的库存数量，建立科学的事情机制，构建精益供应链，在整个供应链条上追求质量最优和本钱最低，追求供应链的上下游之间流程顺畅、配合默契。

　　在营销治理上，坚持在细节处求突破。通过精准掌握客户需求，建立快速反应的营销事情机制，大力提升整合营销水平，建立精准、快速、高效的精益营销体系。在历程治理上，坚持价值创立原则、无缝对接原则、连续改善原则，增强历程治理。

　　用事实说话。仅仅今年上半年，公司累计实现降本7554万元。实施全价值链增值的精益治理，增进效率的提升。装配车间日生产量由2015年的600台提升到750台。XPJ动力领导班子说，下一步，还将深挖降本潜力，提升产品竞争力。从设计标准化、工装模具再制造、新质料工艺、供应商同步开发等方面挖掘降本空间，并建立考核机制确保“提质降本”，围绕全价值链增值的精益治理，加速推进行动化和智能化。

　　一方面通过“绝情抓质量”，另一方面通过“无情降本钱”，性价比高的产品就这样打造出来了！

　　计划思想力的强弱不但决定了企业生长的潜力，也决定了企业生长的方法与速度。“早谋划、早结构、早发力”已是XPJ动力的自我要求。站在新起点上，XPJ动力将何去何从？XPJ已经给自己设定了一个清晰的目标——未来，要做有“灵魂”的发动机。 “目前，XPJ动力的焦点竞争力是性价比优势，未来XPJ动力要掌握发动机的要害技术，包括发动机电控、后处理系统和动力总成要害技术等，争取到‘十四五’期间能够为整车厂提供系统解决计划。”XPJ领导班子体现，只有掌握了“两个焦点技术”，才是有“灵魂”的发动机。

　　

　　作为一家国企，党建为XPJ动力逆势上扬汇聚了强大动力，XPJ动力的党建是怎样增进其跨越生长的，请继续关注系列报道之四。